日本列島の最近の記事

鉄索

　春いんげんのヤグラの片づけ。途中まで。
　とても暑くて、やってられない。

　薪作り少々。
　薪割りもこの時期にやるものではないかも知れないが、自宅は畑よりやや涼しいから、なんとかやれる。

　原稿書き。

自転車

　調べてみると、アプローチに自転車を初めて使ったのは、1994年3月の安蘇前衛・多高山のように思う。
　それ以来、登山口と下山口の連絡に、何度自転車を使ったか、わからない。

　当初は、渓流釣りの、林道ゲートから入渓点までのアプローチに主に使っていた。
　その後、下山口に自動車をデポし、登山口まで自転車で走るという登山を行うようになり、おかげでピストンでない登山ができるようになって大いに利用した。

　この自転車をもう、約30年使った。
　タイヤその他、消耗する部品は替えたが、本体は買ったときのままだ。
　買ったときはさほど安くはなかったが、30年使ったと思えば、コスパは大したものだ。

　メーカーは新家(アラヤ)工業。
　設計・鋳造・溶接などは信頼できるし、ブレーキや変速機は一流メーカー製。
　日本の過去のモノづくりに万歳。

　一生有効だったはずの免許が、後出し法改正により期限つきとなり、運転免許と同じ更新講習を受けなければ失効することになったのは、10数年前のことだった。
　制度が始まったときには、業務多忙が原因で更新講習を受けることができなかった人が免職になるという、衝撃的な話もあった。
　それが突如としていま免許がなくてもいいんだヨとは、ずいぶん調子のいい話ではないか。

　それにしても、暑い。
　埼玉県の県立学校では、保護者の要望により、保護者負担(一部の学校では公費負担)で順次、教室にエアコンが設置された。
　受益者負担の原則とやらで、電気代も保護者負担である。
　しかし、教員が常駐するスタッフルームに、空調はない。

　教員に「残業」という概念のないことがようやく問題視されだしたが、そのことに疑問を感じることは40年間、まったくなかった。
　それくらいだから、仕事場に空調がないのも、まぁ当然だと思っていた。

　しかし、気温が37度を超え(観測データによる)、保健所や公的機関が「生命を守る行動を」と呼びかける中で、いま、一学期の成績処理という重要な仕事をこなさねばならない。
　当然ながら、ミスは許されない。

　言い訳になるが、仕事に精一杯だったため、組合活動には今まであまり積極的でなかった。
　法によりストライキなどはできないのだが、交渉権は認められている。

伊能忠敬銅像

　ほぼ終日、農作業。

　草むしり。
　秋野菜跡地の耕うん。
　ここには、つくね芋を植える予定。

間宮林蔵墓

　自宅石垣の掃除。

　畑に行って、冬越し作物たちに潅水。
　12月下旬以来、雨が全く降っていないので、作物は気息奄々状態だ。
　ここで水を与えてやらないと、初夏の出来に影響する。
　とはいえ、バケツに溜めた水は厚く凍っているので、氷を叩き割りながらの潅水である。

　宝篋山から下山後、畏敬すべきスーパーウォーカーである間宮林蔵さんの記念館を訪ねた。
　この人について知ったのは、60年前に『日本の偉人・世界の偉人』という本を読んだときだった。

藤沼ダム

　旧長沼町・藤沼ダムから高土山を望む。