山上の大伽藍
－朝熊ヶ岳－
【年月日】 |
2024年12月27日 | |
【同行者】 |
単独 | |
【タイム】 |
であいの広場第二駐車場(10:08)－朝熊ヶ岳(11:35-12:13)－金剛證寺(12:36)
－奥の院(12:56)－朝熊ヶ岳(13:20)－であいの広場第二駐車場(14:28)
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【地形図】 |
伊勢 鳥羽 ルート地図(マウスホイールで縮小・拡大可)
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朝の早い時間に内宮前の駐車場に入ることができた。
まだ年末でなく、ウィークデーなのに、参拝客はそこそこ多かった。
ここに来たのは、56年ぶりだった。
樹叢はすごいものなのだが、樹名札など一つもないので、すごいとしか言えない。
ここは神様が支配する神聖なところであって、文化的な意味などどうでもいいのだという感じなのかな。
その後、外宮にも行った。
外宮は内宮よりはるかに小規模なところで、これは上下関係を示すのだろうか。
いずれの神社でもご朱印をいただいたが、えらく手抜きなご朱印だった。
その後急いで、朝熊ヶ岳登山口へ。
まだ10時過ぎなので、登山は可能と思われた。
であいの広場第二駐車場にクルマは一台もなし。
10メートルほど離れた第一駐車場はほぼ満車だった。
いかにもよく登られている感じの登山道を行く。
丁目石がおかれていて、多くの登山者が登ってきたことがうかがえる。
照葉樹の他にヤマザクラの古木などもあって、そこそこ面白いが、ほぼ杉の植林が続く。
ちょっとした橋を渡るところに、ケーブルカーの痕跡。
大正14(2025)年に開通、昭和19(1944)年に廃止されたという、写真つきの説明板があった。
レールは供出させられたとのこと。
20年ももたなかったというのは、やはり戦争の影響だろう。
立木の伐られた展望地からは、伊良湖水道越しに渥美半島が間近く見える。
富士山も見えると書いてあるが、全く見えなかった。
朝熊峠は、説明板によると、100畳敷の大部屋を持つとうふや旅館のあととある。
別の説明板には、ここまで登山バスが登っていたとあり、朝熊ヶ岳の往時の賑わいが偲ばれる。
山頂には電波塔。
別の建物はなんだろうかと思ったら、非常に新しいコンクリート製の八大龍王社だった。
ここで大休止にしたが、晴れてはいたものの、冷たい風が強く、あまり快適とは言えなかった。
緩やかに下って、金剛證寺へ。
いくつかの建物を擁する大きなお寺で、車道がここまで登ってきている。
本堂(摩尼殿)に上がらせていただいて、諸仏を拝んだ。
奥の院にもお参りしたのち、来た道を戻った。
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