岩屋橋行きのバスの乗客は、山に入ると自分一人になった。
　バスを降りると天気はよいのに、底冷えのする北山らしい冷気に包まれた。

　橋を渡り、惟喬神社を右に見て、志明院の方に向かう。
　あたりはスギ林だが、あまり手が入っておらず、見るべきものはない。

　しばらく歩くと、「さじき登山道」という手製の道標。
　今日はやや先を急ぐので、薬師峠をエスケープできる西谷コースに入った。

　やや急傾斜と感じるコンクリ道を登っていくが、景観に変化はなし。
　林道終点からもずっとスギ林が続く。

　山道はおおむね渓に沿ってつけられており、踏みあとは不鮮明だが、テープの目印が多いので迷うことはない。
　谷の詰めは平坦地で、ゆるやかに雑木の尾根に出る。

　この山のいいところは、尾根がずっと雑木に覆われている点だ。
　風もなく、ところどころでホオジロやシジュウカラの姿が見られた。

ツグミが多かった

スギエダタケ

　双耳峰の岩茸山は東側を巻いて過ぎる。
　コナラ・ブナ・アセビの多い雑木林が、ずっと続いていた。

　伐採と風倒によって東側が開けた場所が一ヶ所。
　展望はよいのだが、スギ山が続いているばかりで、ちょっと登りたくなるようなピークはない。

　尾根に戻ってしばらくで、早くも桟敷ヶ岳手前の送電鉄塔。
　その下の鞍部あたりが、最も気分のよい場所。
　桟敷ヶ岳の展望もほぼ同様で、開けているわりには比良あたりが見えなかったので、今ひとつ展望の魅力には欠けた。

　先が長いので、ここは休まず、東へ下る溝状の急坂に入る。
　祖父谷林道まではすぐだった。

　岩屋橋方面へ少し下ると、伐採あとの広大な崩壊地。
　伐採後、植栽前に豪雨に遭ってしまったのかとも思うが、よく見ると崩壊は、開削された林道から始まっている。
　いい加減な林道工事によって、ひどい山崩れを起こしてしまったのは明らかだ。

　ところがこの林道が、これから登る予定の狼峠。
　古い峠道は当然、消滅していた。
　林道を登っていくと、峠で山道を発見できたが、こちらの道は間伐材を道に投げ捨ててあり、通行に苦慮した。

　ともかく魚谷林道に出ることができたので、今度は魚谷峠に向かう。
　頭上を送電線が渡った先から、灰屋川本流と分かれて峠に向かう。

　峠の少し手前に柳谷峠への道標。
　この道を使えば、魚谷山をエスケープすることができる。

　これまた感じのよい雑木の浅い谷をつめたが、柳谷峠が見つからず、しばしのロスタイム。
　やむなく魚谷山に登って、13年前に通ったルートを下って柳谷峠を見つけ、滝谷へと下る。

　ここでまたルートミス。
　テープの目印に誘引されて、滝谷峠への沢より一つ(下流から見て)奥の支流に入り込んでしまった。
　地形図を読む力が落ちていて情けない。

小魚を探すアオサギ

ヒラタケ群生

　小さな谷を詰めて尾根に上がるが、踏みあともなし。
　とりあえず高い方に向かって歩いていくと、芹生峠手前から南に向かって伸びる尾根に出た。
　滝谷峠はそのすぐ南だった。

　ここまで明るい雑木林を歩いてきたので、滝谷峠から貴船へのスギ林は、地獄の入口のように暗い。
　昨年も通った芹生峠から貴船に下る道に出たところで、遅い大休止。

　あとは叡電貴船口駅まで、鳥やきのこを見ながら下るだけだった。
　紅葉の季節にはずいぶん賑わっていた貴船の歓楽街も、年末とあってずいぶん閑散としていた。