岩尾根を歩く
− 御高金山から柿沢峠 −
【年月日】 |
2020年5月15日 |
【同行者】 |
単独 |
【タイム】 |
新岡部線10号鉄塔入口(9:49)−新岡部線10号鉄塔(10:10-10:37)
−滑落地点(10:50-11:10)−展望岩(11:20-11:26)−柿沢峠(12:20-12:25)
−自転車デポ地点(12:54)−MTB−新岡部線10号鉄塔入口(12:59)
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【地形図】 |
長又 万場 ルート地図(マウスホイールで拡大・縮小可)
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女形耕地には自転車をデポできそうなスペースがなかったので、耕地のとば口あたりに自転車をロックして、10号鉄塔入口に軽トラをとめた。
鉄塔に着いたところで、早くも大休止。
岩を絡む緑がどんどん濃くなる。
御高金山は越えていけないので、この日は最初から東側を巻く。
薄いながらも踏みあとあり。
時間はかかるが危険なところもなく、順調に巻いて、鞍部のすぐ手前まで来た。
ここでやや外傾した青っぽい岩場。
さほど傾斜はないからスリップしないと思うが、手がかりはない。
どうしようかと思案して、周囲を見ると、3,4メートル下に巻き道らしき踏みあとが見えた。
なら巻き道を行けばいいのだが、ほんの少し下るのが面倒なため、トラバースしようとしたら、スリップした。
岩と立木に衝突しながら落下しつつ、こういう経験は初めてだなあと考えた。
早く止まらないとヤバいなあとも考えた。
手に触れるものに片端からしがみつこうとしていたら、どうにか止まった。
滑落したのは7,8メートルくらいだっった。
止まってからまず、怪我の状況を調べた。
痛くはあるが、幸いなことに骨折はしていなかった。
これは大きかった。
とりあえず鞍部の安定したところまで行き、ザックを下ろした。
カメラも見たところ大丈夫そうだった。
頭から少し出血していたが、大したことはなさそうだった。
痛みのあるところをメモしようとしたら、ウェストポーチがなくなっていた。
いつも頭に巻いているタオルもなかった。
ポーチがないと困るので、滑落地点に引き返し、しばらく登ったり下ったりしてポーチを探した。
タオルは落ちてすぐのところに引っかかっていたが、ポーチはなかなか見つからなかった。
ずいぶん探したら、止まったところよりさらに3メートルくらい下に落ちているのが見つかった。
のどがひどく乾いたので、お茶を飲み、先へ進む。
すぐに次の岩峰で、ナイフリッジだが、左から巻ける。
その先の岩場を西側から巻こうとしたが、巻けそうにないので東側から行くとなんとか巻けて、岩上に立つことができた。
ここからは、御高金山がよく見えた。
その先は、スギ林の平凡な尾根が続く。
甘木山はネットで山名を知ったのだが、まったく特徴のないピーク。
急登・急降下もなく、淡々と歩いて柿沢峠。
小さな石祠が峠の位置を示す。
祠には、昭和四十年三月吉日と彫られており、さほど古いものではない。
奉納者は、柳原辰雄・新井伴次とあった。
女形側への峠道はほぼ消えてしまっていたが、峠からすぐにお茶畑のあとになる。
茶畑を下っていくと、山畑あと。
壊れてしまっているが、網で畑を囲ってあるから、数年前まではここで耕作が行われていたのだろう。
涸れた沢に降りたあたりから峠道がはっきりしてくる。
しっかりした小屋掛けの残る山畑までは、モノレールも設置されていた。
石窟というほどでもない岩陰に、榛名神社や古峯神社の御札多数が納められていた。
女形耕地の人々は、この岩に、なんらかの厄除け霊力を認めていたのだろう。
ほどなく車道に出る。
女形は、女形沢最奥の耕地だが、隣の小川や沢戸と同じく、耕作地は少ないが、人家はとても多い。
人家のわきに、二十二夜塔と二十三夜塔。
男日待ちと女日待ちの供養塔なのだろう。
大きな太子塔も建てられていた。
職人仕事で暮らしを立てていた人がいたことがわかる。
自転車デポ地点まではすぐだった。
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