三十二番から文殊峠
【年月日】 |
2014年1月11日 |
【同行者】 |
単独 |
【タイム】 |
三十二番駐車場(8:10)−大日岩(8:40)−図根三角点(9:04-9:53)
−文殊峠(10:31-10:44)−柿の久保分岐(11:48)−三十二番駐車場(12:09)
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【地形図】 |
皆野 三峰 秩父 ルート地図
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午後には秩父市内の会合に出なければならないので、ちょっと忙しく出かけた。
先日と同じく、三十二番の駐車場から歩き出す。
今回は、境内を通って大日岩へとりついた。
三十二番観音堂はいつ来ても、立派な建築だと感心する。
うしろの岩と空中にせり出したお堂とが、あたかも異次元空間を作りだしているようだ。
砂岩を彫って作ったお船岩への階段もまた、みごとだ。
岩の上から大日岩へは登らず、尾根を直進すると、黒部幹線357号鉄塔。
この日の主たるミッションは、ここから安曇幹線号鉄塔方面への尾根をトレースすることだった。
尾根上にはやはり、測量のときに使ったと思われるピンクテープがつけられていた。
ひと登りで、四等三角点。
標石が新しくなっており、周囲はやはり、伐採されて見晴らしがよくなっていた。
そこから図根三角点までは、わずかの急登だった。
作業と大休止のために、ここでしばらくとどまった。
周辺で伐採されたモミの木で、最も太い直径70センチほどのは、年輪が約64あった。
戦後しばらくの、木材需要期にこのあたりの尾根も、一斉に伐られたようだ。
しかしコナラはその後さらに一度、製炭かなにかの目的で伐られたが、モミは残されたのである。
時間がまだあったので、釜ノ沢五峰の尾根へ登り、文殊峠まで行ってみた。
寒い朝だったが、ようやく空気が暖まってきたのを感じる。
途中の尾根には、直径1メートルほどの太いモミがある。
こちらは、看板なども立てられている。
文殊峠の先に少し登ってみたあと、車道を帰るのはつまらないので、来た道を戻った、
本当は布沢峠から布沢集落に下ってみたかったのだが、峠道は完全に消えていた。
やむなく、図根三角点から355号鉄塔へ下り、357鉄塔から358鉄塔すなわち柿ノ久保集落への道を下ることにした。
この道も、鉄塔巡視の作業以外に使われているようすがなく、いずれは消えそうな感じだった。
柿ノ久保の諏訪神社の裏に出たので、三十二番の駐車場までは、すぐだった。
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